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Fabricantes começam a trazer bicicleta elétrica para o Brasil

Alguns fabricantes de bicicletas estão trazendo para o Brasil a tecnologia das bicicletas elétricas. É uma grande pedida para quem roda pouco por dia, ou não se anima a ir de bicicleta para o trabalho por conta de subidas e descidas, ou ainda porque não querem cehgar todos suados ao trabalho.

No Brasil, os veículos elétricos são uma boa pedida porque nossa matriz elétrica está entre as mais limpas do planeta. Em comparação com as motos tradicionais elas são muito mais limpas. Primeiro porque o motor elétrico é muito mais eficiente do que o a combustão interna, segundo porque na bicileta elétrica ele pode ser ligado apenas quando necessário. Além disso, o atual nível de emissão das motos é comparativamente muito maior do que o dos carros. Ou seja, ela acaba sendo também uma opção para quem procura apenas um meio ágil e menos poluente do que as motos.

As bicicletas elétricas se tornaram uma febre na China e em outros países asiáticos por dois motivos. Elas são baratas para comprar e para rodar (em geral a energia elétrica é muito mais barata do que os combustíveis, quando se compara o custo para rodar um quilômetro com um e com outro).

Segundo a reportagem da Folha (link abaixo), uma bicicleta elétrica gasta apenas R$ 0,01 por km rodado. A reprotagem também cita a Abraciclo dizendo que a tendência para curtas distâncias é a bicicleta elétrica.

Com onem tudo na vida é perfeito, o grande problema das biciletas elétricas é o descarte das baterias. Algo que teoricamente já está regulamentado no Brasil, mas que longe dos grandes centros ainda é um problema grave, porque as baterias são feitas com metais pesados. A principal matéria-prima da maioria das bicicletas elétricas produzida atualmente ainda são de chumbo. Uma das fabricantes tem modelos com baterias de lítio, mas o preço é quase o triplo.

Duas empresas são citadas na matéria da Folha, a Sundown (não havia nenhum modelo elétrico no site ainda) e a General Wings, que também vende kits de conversão para bicicletas comuns.

Folha Online – Classificados – Veículos – Brasil copia China e faz bicicleta elétrica – 11/10/2009

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Este post foi publicado terça-feira, 13 de outubro de 2009 às 16:52 e colocado na categoria Energia, Geral, Uso da Terra. Você pode seguir os comentários à este post pelo RSS 2.0 feed. Você também pode deixar um comentário abaixo. Pinging não é possível neste post.

4 Respostas para “Fabricantes começam a trazer bicicleta elétrica para o Brasil”

  1. Larissa Coldibeli diz:

    Além de serem menos poluentes, as bicicletas são uma alternativa para o trânsito. Vi num estudo sobre os desafios das megacidades que a infraestrutura de transportes é o que mais causa preocupação nos governantes e especialistas que responderam à pesquisa.
    O problema é que em São Paulo por exemplo, que participou do estudo, não há ciclovias suficientes para que a bicicleta seja efetivamente adotada como meio de transporte.
    Será que as pessoas não vão para o trabalho de bicicleta por que chegarão suadas ou por que nao tem onde pedalar com segurança?

    14 de outubro de 2009 às 15:55

  2. squizato diz:

    Larissa, concordo com você que segurança é um aspecto muito importante, como já mencionamos em outro post. Mas se formos esperar pelas ciclovias para começar a pedalar, o mundo acaba em fumaça… A melhor alternativa são as rotas alternativas (ruas mais tranquilas) e uma grande campanha de respeito ao ciclista. Agora que tem gente que não vai para o escritório de bike porque chega suado e desarrumado, ah isso tem… Em relação às rotas alternativas vale a pena dar uma olhada no bikemap.net. Lá voce pde fazer sua rota alternativa e disponibilizá-la para outros ciclitas consultarem.

    19 de outubro de 2009 às 05:44

  3. Larissa Coldibeli diz:

    Oi Squizato!
    Muito legal essa idéia do bikemap.net!
    Mas eu ainda tenho dúvidas:
    Se a bicicleta for maciçamente adotada como meio de transporte, haverá uma superlotação de bikes nas ruas, principalmente se não houver uma regulamentação ou criação de espaços adequados para a circulação dos ciclistas. É claro que o espaço ocupado por uma bicicleta é muito menor que de um carro, por exemplo. Mas vai chegar um momento que um ciclista “lerdo” vai atrapalhar a circulção de outros e dificultar o trânsito, assim como pode aumentar o número de acidentes, como acontece com as motos.
    Muito se fala (inclusive no estudo sobre os desafios das megacidades) que a solução para os transportes é a ênfase no transporte coletivo. O que você disso? Qual dos dois transportes você acha melhor (considerando não os transportes coletivos atualmente, mas com uma grande melhoria)? Você acha que o transporte coletivo deve concentrar os investimentos do governo?
    Talvez este assunto seja tema de um outro post!
    Abs

    19 de outubro de 2009 às 09:58

  4. squizato diz:

    Larissa, sem dúvida os transportes coletivos são parte da solução. A maior parte eu diria. Mas é preciso ter em mente que co-existirão várias alternativas. Afinal, felizmente, não podemos obrigar as pessoas a usar um meio de transporte ou outro. Mas como política pública os transportes devem focar em tranposrtes coletivos tanto para o deslocamento dentro dos municípios, quanto intermunicipal e interestadual. Na Europa, por exemplo, está havendo uma segunda onda ferroviária, com trens de alta velocidade que aproveitam as antigas estações que estão, em geral, super bem localizadas no centro das principais cidades europeias. Isso é bom para o clima e ate para os passageiros que nao gastam mais um tempão para ir (e voltar do) até o aeroporto em viagens que duram entre 30 minutos e uma hora. Dentro das cidades, bons sistemas de metro e de onibus podem ajudar muito a melhorar o transito. Mas quando se pensa em poluicao, o carro eletrico e mesmo novas tecnologias que estao sendo desenvolvidas para os veiculos atuais devem melhorar bastante o ar das grandes cidades. NO caso dso carros atuais, muitas montadoras estao trabalhando em veiculos que desligam automaticamente no transito para poupar combustivel, ou usam um pequeno motor elétrico quando o transito esta naquela infernal anda-e-para.

    15 de novembro de 2009 às 16:09

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