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Nota Verde para veículos é ótima notícia, mas pode ser melhorada

A iniciativa do Ibama em divulgar quais os carros são menos poluentes, batizada de Nota Verde, é muito interessante, mas ainda precisa ser aprimorada. É interessante porque o consumidor consciente tem agora a opção de se guiar na decisão de compra também pelas emissões do veículo. Porém seria mais interessante que a nota abrangesse outros conceitos como emissões de dióxido de carbono: a nota considera as emissões de monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio. Um segundo índice faz o ranking das emissões de dióxido de carbono.

Entre as melhorias que seriam interessantes de se ver em futuras edições da Nota Verde estão a classificação por categoria de automóvel. Por exemplo, o carro mais bem colocado é um Ford Focus, com motor 2.0, que custa mais de R$ 50 mil. O Uno Mille é o carro mais bem colocado entre os automóveis com motor 1.0. é também o mais bem colocado carro a álcool da lista.

Muitos jornais deram destaque ao fato de que muitos automóveis movidos a álcool estão entre os mais poluentes. Isso é relevante para o ar dos centros urbanos onde eles rodam, mas ignora os benefícios ambientais do combustível verde. A Cetesb afirma por exemplo que o uso do etanol ajudou a reduzir pela metade as emissões de monóxido de carbono quando o país passou a adicionar álcool anidro à gasolina. Sem falar que ele substituiu o chumbo tetraetila que é um agente cancerígeno.

Outro ponto falho é a questão do dióxido de carbono. Ele foi excluído da Nota Verde e é apresentado como um índice a parte. Considerou-se que os veículos a álcool tem emissão zero de dióxido de carbono, o que não reflete bem a realidade. Apesar de ser o melhor combustível do ponto de vista ambiental disponível em escala comercial atualmente, o etanol ao longo da cadeia de produção tem emissões líquidas de CO2 (do campo ao escapamento). Seria interessante que a Nota Verde considerasse essas emissões (que são muito menores do que as dos combustíveis derivados de petróleo, porque a planta absorve CO2 durante o processo de crescimento, mas tratores e caminhões ainda usam derivados de petróleo para rodar) e as introduzisse na Nota Verde com as devidas ponderações técnicas cabíveis. Assim, haveria apenas um indicador de poluição.

Também seria interessante dar um passo além e incluir na Nota Verde a questão da eficiência energética, que pode ser acompanha paralelamente pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem, mas ainda em um número pequeno de veículos. A grande vantagem do PBE é que ele resume a questão para o consumidor. A Nota Verde ainda não permite uma avaliação tão fácil assim.

Com uma nota única, o consumidor poderia avaliar melhor qual é o carro menos prejudicial ao meio ambiente.

Consulte no link abaixo a Nota Verde do seu veículo:

Consulta do Ibama

Para mais informações sobre emissões veiculares, leia as informações do site da Cetesb.

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Tags: aquecimento global, brasil, eficiência energética, emissões, Energia, etanol, Ibama, meio ambiente, transporte, veículos

Este post foi publicado quarta-feira, 16 de setembro de 2009 às 13:49 e colocado na categoria Ciência e Tecnologia, Energia, Geral. Você pode seguir os comentários à este post pelo RSS 2.0 feed. Você também pode deixar um comentário abaixo. Pinging não é possível neste post.